Viaducto sobre el arroyo Sfalassà
La construcción de la autopista A3 Salerno-Reggio Calabria, que empezó a principios de los años sesenta, exigió la construcción de un viaducto elevado para cruzar el cañón por el que discurre el arroyo Sfalassà. Este viaducto, diseñado por el ingeniero Silvano Zorzi y construido por Mosconi Srl, es una obra que consta de dos vanos extremos de hormigón armado en forma de arco empujado, así como de una parte central de carpintería metálica.
Dos grúas Derrick Pellegrini (una en cada extremo de la estructura de hormigón) con brazos de 30 m y una capacidad de carga de 40 toneladas se utilizaron para levantar el tablero. Una vez colocada una sección del tablero, las grúas se trasladaron al extremo del mismo y se colocó la siguiente sección. Este viaducto, construido por Mosconi Srl, Consorzio Impregilo SpA/Condotte d’acqua Spa, tiene 893 metros de longitud y ha ganado tres veces el Premio Europeo CECM, máximo reconocimiento europeo para grandes obras.
El trabajo se completó a finales de 1972, con pruebas de recepción en las que se colocaron unos noventa camiones y varias toneladas de arena para comprobar la resistencia estática, con resultados mucho mejores de lo esperado.
